Порше Кайман

Знаменитый немецкий тюнер Ruf Automobile представил Ruf CTR3 Evo на Неделе автомобилей в Монтерее 2023 года — еще более дикую версию своего среднемоторного Ruf CTR3 на базе Porsche Cayman, который он впервые представил еще в 2007 году.

Начав с того места, на котором последний раз Ruf CTR3 Clubsport остановился в 2012 году, новый CTR3 Evo предлагает значительные улучшения в стиле, шасси и производительности.

Ruf GTR3 Evo с кузовом из легкого кевлара имеет переднюю часть Porsche 911 (серия 997) и более выраженные крылья, а сзади расположены обновленные круглые задние фонари.

Сообщение опубликовано пользователем RUF Automobile GmbH (@rufsince1939)

Под ними находится большой диффузор из углеродного волокна, в котором расположены четыре выхлопные трубы, а вместо заднего ветрового стекла — вентилируемая крышка двигателя.

Под задней крышкой багажника находится модернизированный 3,8-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, мощность которого увеличена до 588 кВт, а крутящий момент увеличен до 990 Нм.

В стандартной комплектации он сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, а также доступна шестиступенчатая механическая коробка передач.

Об ускорении ничего не говорится, но оригинальный GTR3 Clubsport мог разгоняться до 100 км/ч всего за 3,2 секунды и достигать максимальной скорости 380 км/ч.

Чтобы обуздать свою повышенную производительность, самый мощный Ruf когда-либо получил 381-миллиметровые передние карбоново-керамические дисковые тормоза, прижатые желтыми шестипоршневыми суппортами.

Новый Evo оснащен новыми 20-дюймовыми легкосплавными дисками Ruf с пятью спицами и центральным замком, окрашенными в синий цвет.

По слухам, новый Ruf GTR3 Evo будет производиться ограниченным тиражом по цене от 725 000 долларов США (1,1 миллиона австралийских долларов).

Станьте участником отдела продаж автомобилей и получайте последние новости, обзоры и советы прямо на свой почтовый ящик.